截至6月22日18時,WTI原油期貨日內一度跌幅擴大至5%,跌破103.24美元/桶,創(chuàng)5月初以來新低。布倫特原油期貨一度下跌5.09%,最低跌至108.63美元。
今日國際油價暴跌的主要原因來自,有消息稱,拜登將在周四與七大石油巨頭會面商談,但這則消息背后隱藏的不確定性,使得國際原油期貨價格今日出現暴跌。
多重利空來襲!OPEC+可能在8月增產
近日舉辦的國際能源論壇(IEF)表示,在生產商應對俄烏沖突導致的通脹飆升和價格波動之際,今年全球石油投資將停滯不前,甚至可能下降。與此同時,歐佩克+在增產方面行動遲緩,一些成員國也在政治抗議中難以恢復產量。
此外,由于美國是世界上最大的石油消費國,高油價引發(fā)的高通脹對拜登和及其所在的民主黨構成重大政治問題。面對11月中期選舉的壓力,美國總統(tǒng)拜登必須控制住當前國內的通脹,其中重中之重就是控制居高不下的油價。拜登此前已經采取了許多手段來試圖降低油價,包括創(chuàng)紀錄地釋放美國戰(zhàn)略儲備以及呼吁主要OPEC國家加速增產。
另外,拜登7月準備訪問沙特,預計將會施壓沙特及OPEC國家從8月提高產量水平,希望以此來幫助油價降溫。
下半年油價將持續(xù)波動
國際能源論壇(IEF)警告稱,在石油生產商應對俄烏沖突導致的通脹飆升和價格波動之際,今年全球石油投資將停滯不前,甚至可能下降。據IEF的數據顯示,市場對油氣的投資將連續(xù)第三年低于2019年的4410億美元,危及未來的能源安全。而根據該機構去年底的預測,要滿足全球對原油和石油產品的需求,到2030年,每年的投資需要維持在5250億美元左右。
據了解,IEF指出,造成今年可能對油氣投資不足的原因主要是不斷上升的通貨膨脹和借貸成本、俄烏沖突升級、供應鏈問題,以及一些國家混亂的能源政策。
此外,IEF秘書長Joseph McMonigle表示,能源項目成本上升以及供應鏈問題加大了采購設備的難度,并可能會抑制支出,而這些新因素風暴正在加劇投資不足問題,能源市場已發(fā)出紅色警報。McMonigle補充稱,“在俄烏沖突升級前,全球能源市場就已經因經濟復蘇吃緊。我們認為2022年下半年會有更多的麻煩。”
在報告中,IEF強調,如果某些國家對油氣行業(yè)征收暴利稅,或者新增法規(guī)和限制,則可能增加這個行業(yè)的政策不確定性,讓企業(yè)在作投資決策時更困難,甚至它們可能最終選擇不作投資。
對此,McMonigle強調,對油氣的投資與消除碳排放的努力并不矛盾,“因為在前往凈零排目標的長期過渡中,保持經濟穩(wěn)定是非常必要的。”McMonigle還鼓勵各國政府投資脫碳技術,如碳捕獲和氫氣,并稱,“我們必須謹慎管理能源轉型。如果公眾將更高的能源價格和氣候政策聯系起來,各國將失去公眾對能源轉型的支持。”
與此同時,歐佩克及其盟友在取消協(xié)同減產方面行動遲緩,該組織的一些成員國也在政治抗議中努力恢復產量。沙特阿拉伯作為歐佩克及其盟友的實際領導人,也批評石油行業(yè)支出不足,稱這是造成市場潛在供應問題的原因。
McMonigle表示,如今只有沙特阿拉伯和阿聯酋這樣的產油國能夠生產更多的石油,它們之間大約有200萬桶的閑置產能,而美國的產量增長低于預期。此外,McMonigle提到,歐佩克+可能會在其目前的減產計劃到期時增加產量,該組織已經任命了一位新秘書長,這是一個改變政策的機會。
McMonigle稱:“變化即將到來,現在還不清楚是什么變化。”
今年迄今,布倫特原油期貨已上漲約50%,而隨著市場趨緊,成品油價格也觸及多年高位。McMonigle預計,原油市場在2022年下半年將出現更高的價格和更大的波動性,隨著航空燃料需求復蘇,供應可能會緊張。